Pa 9 milijonkrat sem ti rekel, da tukaj nekaj je…
Kupil sem navigacijo. To je dobra novica. Slabi sta dve. Nekajkrat mi je zmrznil in ne vsebuje vseh cest.
Ajde, vajen sem programske opreme, ki zmrzuje. Nisem pa vajen polovičarstva. Nekako ne razumem, da se po novi avtocesti v Italiji pelje 50.000 vozil na dan, moj Garmin pa pol leta in 9 milijonov avtov kasneje še zmerom ne ve, da je trasa nova.
Garmin plačuje zunanje podjetje za dostavo novih kart. In potem moraš dodatno plačati in kupiti nove karte. Mogoče bi pa model obrnili. Subsidirali bi nas, kupce, nam v Garmin vstavili oddajnik in nam sledili. Seveda samo nam, ki ne dobivamo napadov paranoje in ne kujemo teorij zarote na temo varnosti podatkov in sledenja. In kako bi delovalo? Če se dovoljkrat peljemo po neki poti in nismo recimo edini, pomeni, da je tam neka javna cesta. Glede na povprečno hitrost vožnje lahko Garmin domneva ali je to recimo lokalna ali hitra cesta. Tako bi sproti risal ceste in jih dostavljal vsem uporabnikom preko satelita.
Še več. Ker bi to bilo “v živo”, bi sistem vedel tudi, če se v nekem času po neki takrat običajno prometni cesti ne pelje noben avto. Recimo skozi razpadajoč tunel. To deviacijo bi prevedel v zaprto cesto in javil šoferjem, da tam nekaj dogaja. Zaznavanje zastoja je pa itak samo računanje deviacije povprečne hitrosti.
Tako lahko pridemo tudi do gorskih peš in kolesarskih poti z možnostjo, da nekje na poti označiš pozicijo dobre gostilne, jo imenuješ in jo oceniš. Pa dober tek.
Comments
5 Responses to “Pa 9 milijonkrat sem ti rekel, da tukaj nekaj je…”
Leave a Reply
V bistvu nekaj podobnega že obstaja. Tomtom (konkurenca Garminu) je v svojih najnovejših napravah že napravil nekaj podobnega. S privolitvijo kupca naprave le-ta pošilja podatke o poteh svojega lastnika, ki se potem zbira pri Tomtomu. Na ta način lahko Tomtom ponudi kupcu povratno informacijo,namreč koliko časa bo potreboval za določeno pot. Ta informacija ni zmeraj enaka, saj upošteva dan v tednu ali uro v dnevu in na podlagi realnih podatkov lahko da kar točne informacije. Na podlagi realne možne hitrosti, naprava resnično lahko izračuna npr. najhitrejšo pot (sicer ti računi potekajo na podlagi dovoljene najvišje hitroti na dani cesti (in ta je npr. 80 km/h na poti na Vršič ali pa na popolnoma ravni regionalni cest)
Pa to ni edina pomanjkljuvost garmina, ki je pri nas postal kar generično ime za navigacijo, kar po moje ni ravno v sorazmerju s kvaliteto. Imam ga tri leta in najbolj me iztirja:
- da računa čas po neki čudni formuli, bognedaj da “ga loviš” na lokalnih cestah, ker bi moral pošteno kršit vse omejitve. Če bi upoštevala, bi zamudila vse termine (v tujini, ko izgleda, da boš eno uro prezgoden in zato lagodno kofektaš na Autogrillih… in zamudiš kakšno uro!)
- njegova logika izbire najhitrejše poti je katastrofalna: pelje te na lokalne ceste in v skladu s prvo pomanjkljivostjo si zadnji na cilju. Preverjeno neštetokrat.
Ni torej perfekten, je pa tudi meni nepogrešljiv. Bom pa zamenjala za TomTom-a ob prvi priliki, pravijo, da je boljši.
Uporaben je tako predvsem v mestih, drugače pa ga jaz vedno preverjam še na starih dobrih avtokartah.
No v bistvu sem povedala isto kot predhodnik:)
Sem imela Garmina na testu in ga vrnila brez solz.
Saj je fajn reč, sploh za po večjih neznanih mestih. Ampak ko smo v Bosiljevem zapeljali z začrtane smeri po vaških bližnjicah, se mu je pa čisto utrgalo in me je hotel zapeljat levo v prepad :-)
Moj pa še preizkuša razne programe, vsakokrat nas pelje druga teta. In nobena ni popolna…